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La politique publique de la sécurité routière
Exposé - Sciences politiques - 5 pages - Format Microsoft Word
Nul doute que la sécurité routière apparaît aujourd’hui comme l’un des domaines les plus investis par l’action publique. L’année 2000 marque le début d’une nouvelle ère avec la sécurité routière qui devient "Grande cause nationale". Après l’allocution du président Chirac, le 4 juillet 2002, la sécurité routière arrive en tête des priorités de son quinquennat. Cette lente évolution n’est en aucun cas un hasard, et répond aux besoins, aux intérêts d’un ensemble de groupes d’intérêts qui ont put imposer leurs vues et s’approprier les ressources publiques dans leur optique. Nous montrerons tout d'abord qu'il s'agit là d'une maturation structurée autour de volontés disparates mais unies. Ensuite, nous nous demanderons si la sécurité routière ne donne pas naissance à un "service public".
Plan du document :
1. Une maturation structurée autour de volontés disparates mais unies
2. La sécurité routière : ou la naissance d’un « service public » ?
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